外之意：现在的航天器在货运这方面就是个纯纯的废物，这玩意打从一开始的设计目标就是让乘员在里头就像回了家一样，讲究一个宾至如归，要求必须得乘坐体验够爽。

乘坐体验很爽的载具，在货运方面能比专门负责货运的载具给劲吗？

“所以在开源这方面，也就是加大航天器的物资运输效率方面，还需要设计一款货运航天器。”白瑞树总结了一下大佬的意思。

“货运航天器可以由两名航天员作为驾驶员，轮替交换。至于动力，可以由法力和灵石。”

“是否要用灵石，安排多少人做驾驶员，这都是讨论研究之后才要决定的事。毕竟要用的灵石多了，给货物存放的地方就少；要安排的人多了，给货物和灵石安排的地方也少；加速度又和总质量有关，加速度又能牵扯到平均速度，平均速度和货物质量的乘积才是运输效率。”白瑞树还有很多东西没说。

毕竟后勤保障是一门大学问，就算只是把目光落到货运载具上，小视角也会有各种各样的大考虑。

“是，货运航天器该怎么做，还需要研究。”提出货运航天器想法的大佬陷入思索。

“好了，货运航天器算是开源，我来提一个节流的主意。现在的航天器上用的设备，主要靠法阵系统实现功能。有些用法力通过法阵转换出效果的也就算了，但有一些法阵与法阵之间，仅仅起到信息交换作用和信息处理作用的部分，需要耗费的法力太多了。”另一名大佬如此说着。

白瑞树目光看向这位大佬。

老实说，这种直接琢磨航天器内法阵耗能的思路，白瑞树之前还真没来得及想到。他当时只顾着想货运航天器之类的开源思路，就想着怎么增大常规运输在航天环境下可以给后勤保障的支持。