其实菜鸟驿站这种模式，压根就是在吸快递员的血，原先送货上门，快递员派送一单可以获得一块钱的提成，但是自从菜鸟驿站问世后，快递员需要把这一块钱的提成拿出一半来交给菜鸟驿站。

虽然阿里美其名曰是在解决快递员送货时顾客不在家，多次派送，以及快递件放在商店、小卖铺经常丢失的问题。

不可否认菜鸟驿站的出现的确可以一定程度上解决这些问题，然而依旧摆脱不了快递员收入骤降的问题，原先一名快递员每天只需要派送两百单就能赚到的钱，现在必须派送四百单了。虽说不需要一个个配送节约了一些时间可以让快递员多送些单，但是快递员奔走于站点与各个居民点的路程并没有减少，收入却直接砍了一半。

不仅是快递员收入减少，顾客也没有了送货上门服务，需要自己取件，特别是对一些996的上班族来说更是要命，早上上班的时候菜鸟驿站还没开门，晚上回来的时候已经关门了。

当然，菜鸟驿站也很委屈，因为他们的确是在赔钱，毕竟菜鸟驿站存放包裹是免费的，他们每个月还要给一些站点发放补贴。

有意思的是菜鸟驿站赔钱，快递员被吸血、顾客服务质量下降，这样明明三输的局面，偏偏这种商业模式反而是越来越火。

那么谁赚了呢？当然是快递公司，菜鸟驿站不仅解决了快递派送的时效问题，还有效的缓解了各种投诉，特别是快递员不跟顾客直接接触之后，投诉率直线下降，还有各种丢件投诉也少了许多。

不过快递公司也有自己的委屈，毕竟这些年华夏快递公司的价格竞争实在是太厉害了，除了顺丰之外，三通一达从最初的省内十几块钱到2015年基本都是省内六块，一个月三千票的大客户甚至降到了三到四块，这样的单价，要想盈利就只能从各方面节约成本。

这也是当初阿里提出成立菜鸟网络，三通一达都没有拒绝的重要原因，只是他们并不知道阿里马的野心从来就不在一个小小的快递行业上，他要的是整个电商行业的上下游全产业链。

“方总，您的这个丰巢储物柜项目不仅前期投入大，而且后续的维护费用也不低，如果仅仅只是为了方便用户，代价是不是太大了？”王伟疑惑的问。

方黎笑道“不瞒王总，其实易充也是我的产业，丰巢储物柜我可以直接让工厂定制生产，成本并没有想象中那么高，至于日后的维护，易充也有专业的团队，只要把日常维护外包给易充，也能省下一笔投入，同时还可以采取线下广告招租的方式弥补一些。”

王伟不禁暗暗咋舌，一是震惊方黎的实力，同样是在鹏城，他对易充强大的盈利能力也早有耳闻，没想到居然也是方黎的产业，二是震撼于方黎对于各种资源的利用，难怪阿里马会视之为劲敌。

丰巢储物柜的生产还需要一段时间，熊猫快收的项目却很快在三通一达的推动下进展顺利，很快省市一级的代理名额就被加盟商一抢而空，在这些加盟商的进一步发展下，短短一周时间，熊猫快收的网点就达到了菜鸟驿站的三分之一。

恰逢临近双十一，电商快递出现爆发式增涨，许多老板见到菜鸟驿站的火爆之后，不免动了心思，借助着双十一的火爆，熊猫快收已经悄然跟上了菜鸟驿站的步伐，一些发展比较快的地方甚至已经做到了一个小区有菜鸟驿站就有熊猫快收的程度。

很快顾客们就发现，原先他们的快递都是去菜鸟驿站取的，现在却突然让他们去熊猫快收取，这个熊猫快收是什么鬼？什么时候冒出来的？

顾客们按照短信上面的地址很快就找到了熊猫快收的地点，跟菜鸟驿站那边一样的操作流程，倒也没觉得有什么不妥。

当然，三通一达并没有打算跟阿里彻底翻脸，所以他们也并没有禁止快递员把快递放到菜鸟驿站，不过突然